網(wǎng)絡(luò )貨運高速發(fā)展迎來(lái)資本布局“高峰”，貨運寶憑借業(yè)務(wù)優(yōu)勢成為投資焦點(diǎn)！

大數據、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息通信技術(shù)在物流行業(yè)廣泛應用，在“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的引入下，2014年車(chē)貨匹配平臺興起，2016年無(wú)車(chē)承運人試點(diǎn)開(kāi)啟，到2020年網(wǎng)絡(luò )貨運平臺時(shí)代正式來(lái)臨，網(wǎng)絡(luò )貨運作為物流業(yè)冉冉升起的“新星”，在行業(yè)新賽道備受矚目，國家對其發(fā)展高度重視，在政策的大力支持下，期望可以利用先進(jìn)數字技術(shù)加持，建設現代物流體系，完善數字經(jīng)濟版圖，促進(jìn)形成強大國內市場(chǎng)，成為一條擴大內需、構建新發(fā)展格局。

數字經(jīng)濟帶動(dòng)網(wǎng)絡(luò )貨運爆發(fā)式增長(cháng)，吸引物流人熱切關(guān)注！

“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要提出，加大了對信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的投入，互聯(lián)網(wǎng)的飛快發(fā)展，促進(jìn)數字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟深度融合，賦能傳統產(chǎn)業(yè)轉型升級，催生了新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式，壯大了經(jīng)濟發(fā)展新引擎。網(wǎng)絡(luò )貨運作為數字經(jīng)濟下衍生的新興業(yè)態(tài)，呈現出爆發(fā)式增長(cháng)。網(wǎng)絡(luò )貨運平臺通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)手段綜合各種生產(chǎn)要素，進(jìn)而在上下游各方面創(chuàng )造價(jià)值，根據數字能力，對貨物的整個(gè)物流過(guò)程進(jìn)行數據化，跟蹤物流行為，通過(guò)數據分析、預測和判斷物流過(guò)程的各個(gè)環(huán)節的方向性，實(shí)現更有效的便捷管理。網(wǎng)絡(luò )貨運帶來(lái)的極大優(yōu)勢，也引來(lái)了更多物流人的熱切關(guān)注。

網(wǎng)絡(luò )貨運提高了物流行業(yè)規?；?、集約化發(fā)展水平，加快了新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展，顯現出旺盛的生命力和拓展張力。網(wǎng)絡(luò )貨運的高速發(fā)展，迎來(lái)了資本布局“高峰”。但是很多投資者對于這個(gè)新興的領(lǐng)域只是略知一二，缺乏深入了解，心中對于投資網(wǎng)絡(luò )貨運還有一定的顧慮，下面筆者進(jìn)行多維度分析，看是否能幫助投資者進(jìn)行一個(gè)深度的判斷！

傳統物流運營(yíng)模式仍然存在，阻礙物流行業(yè)的全速發(fā)展！

筆者認為雖然網(wǎng)絡(luò )貨運發(fā)展的勢頭正猛，但是物流市場(chǎng)規模龐大，物流企業(yè)分布廣泛且散亂，傳統物流運營(yíng)模式仍然存在，信息傳遞困難且不對稱(chēng)，服務(wù)標準不統一，上下游資源浪費、貨主和車(chē)主信用體系不全、物流企業(yè)服務(wù)體系不完善等等問(wèn)題阻礙著(zhù)物流行業(yè)的“全速前進(jìn)”的發(fā)展進(jìn)程。

網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的出現，有助于提升物流業(yè)的高速發(fā)展！

雖然物流行業(yè)的發(fā)展還存在著(zhù)眾多的瓶頸和難題，但是隨著(zhù)5G技術(shù)的不斷普及，政府對于物流運輸數字化轉型的大力支持，數字貨運平臺勢必“綻放光彩”，這對于物流行業(yè)的變化都是巨大的，網(wǎng)絡(luò )貨運平臺可以整合資源，化解貨主、社會(huì )零散司機之間的信息不對稱(chēng)，減少運力組織以及中間方產(chǎn)生的成本，有效減少溝通成本，從而不斷提升整體運輸效率，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、GPS技術(shù)，實(shí)現實(shí)時(shí)監控運輸過(guò)程、全程跟蹤貨物移動(dòng)情況，促進(jìn)各行業(yè)的相互融合，從而創(chuàng )造巨大的商業(yè)價(jià)值。在此推動(dòng)之下，我國工業(yè)品物流總額將會(huì )穩步增加，同時(shí)快遞行業(yè)將會(huì )進(jìn)一步擴大，帶來(lái)全社會(huì )物流總額的穩步提升。預計未來(lái)幾年內，我國社會(huì )物流總額將保持6.5%-7%的可比增速，絕對額增速維持在10%左右，及至2024年中國全社會(huì )物流總額將會(huì )達到495萬(wàn)億元。

眾多網(wǎng)絡(luò )貨運平臺脫穎而出，貨運寶憑借自身優(yōu)勢贏(yíng)得資本青睞！

在這樣巨大的商業(yè)背景下，物流企業(yè)迅速開(kāi)始轉變業(yè)務(wù)方向，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )貨運的模式實(shí)現智能化的快速轉變。網(wǎng)絡(luò )貨運平臺有很多實(shí)力強勁的企業(yè)展露鋒芒，成為行業(yè)的“領(lǐng)跑者”。比如：滿(mǎn)幫、快狗打車(chē)、貨運寶等。服務(wù)型網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的特點(diǎn)是多業(yè)務(wù)線(xiàn)并行，主要來(lái)自為客戶(hù)提供SaaS支持、申辦資質(zhì)、稅務(wù)合規、金融、油卡、ETC 等多種物流服務(wù)。每個(gè)網(wǎng)絡(luò )貨運平臺的定位都不盡相同，滿(mǎn)幫是非常典型的車(chē)貨匹配平臺，快狗打車(chē)是同城物流配送平臺，其中貨運寶就是一個(gè)專(zhuān)業(yè)的數字物流服務(wù)平臺。貨運寶深知物流企業(yè)轉型中遇到的種種困難，深挖客戶(hù)的需求，為物流企業(yè)提供標準化和定制化的數字升級服務(wù)方案，幫助物流企業(yè)快速實(shí)現數字化轉型，讓更多的物流企業(yè)成為數字物流服務(wù)平臺，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的數智化進(jìn)程，在其專(zhuān)業(yè)的數字技術(shù)和貼心的服務(wù)下，贏(yíng)得了眾多物流企業(yè)的青睞，在業(yè)界獲得了不錯的口碑，很多想要投資網(wǎng)絡(luò )貨運的投資人對貨運寶投來(lái)了“濃厚”的興趣，在不斷地融資下，公司實(shí)現了快速發(fā)展。

從投資的角度以及市場(chǎng)的大環(huán)境看，網(wǎng)絡(luò )貨運的發(fā)展正在處于上升階段，市場(chǎng)前景比較廣闊，網(wǎng)絡(luò )貨運行業(yè)的參與者正在持續增加中，同時(shí)為物流企業(yè)帶來(lái)眾多的好處，降本增效的優(yōu)勢凸顯，在時(shí)代的紅利浪潮中，相信未來(lái)物流行業(yè)的發(fā)展勢必呈現多樣性業(yè)務(wù)運營(yíng)形態(tài)，實(shí)現數智化全面發(fā)展。

免責聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據。

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