吉利汽車(chē)計劃回歸科創(chuàng )板 利于打通境內A股的資本市場(chǎng)融資渠道

6月17日晚間，吉利汽車(chē)(HK.0175)披露公告稱(chēng)：本公司欣然宣布，于二零二零年六月十七日，董事會(huì )批準可能發(fā)行人民幣股份及于上海交易所科創(chuàng )板上市的初步建議。

自2019年科創(chuàng )板正式開(kāi)板后，已有部分在美國或香港上市的中國企業(yè)計劃回歸內地市場(chǎng)。吉利汽車(chē)作為較早在香港上市的汽車(chē)企業(yè)，擬定回歸科創(chuàng )板上市，在很大程度上體現了內地市場(chǎng)的活力和引力正在進(jìn)一步釋放。

公開(kāi)資料顯示，吉利汽車(chē)于2005年5月在香港上市，正式流通于港股市場(chǎng)。2014年11月“滬港通”開(kāi)通，吉利汽車(chē)被港交所列入首批“港股通”可買(mǎi)賣(mài)港股名單。

2017年2月10日，恒生指數有限公司宣布吉利汽車(chē)被納入恒生指數成分股組合。該公告意味著(zhù)吉利汽車(chē)成為港股中的“藍籌股”，是當時(shí)恒生指數50支成分股內唯一一支汽車(chē)行業(yè)股票，與匯豐控股、工商銀行、騰訊控股、中國移動(dòng)等行業(yè)翹楚并駕齊驅。今年3月30日，吉利汽車(chē)宣布公司入選“恒生可持續發(fā)展企業(yè)基準指數”成分股，這也是首支入選該指數的汽車(chē)股。

4月30日，證監會(huì )發(fā)布《關(guān)于創(chuàng )新試點(diǎn)紅籌企業(yè)在境內上市相關(guān)安排的公告》，將境外已上市紅籌企業(yè)回歸A股上市的市值門(mén)檻放低至200億元。吉利方面判斷，該政策為吉利回歸A股市場(chǎng)創(chuàng )造了有利政策條件。

在吉利方面看來(lái)，公司成為首批回歸A股的行業(yè)龍頭企業(yè)，利于打通境內A股的資本市場(chǎng)融資渠道，有利于進(jìn)一步多元化融資方式、優(yōu)化資本結構，有效提升公司資金實(shí)力，補充公司未來(lái)布局“新四化”等戰略發(fā)展所需資金;在A(yíng)股和香港同時(shí)上市，有利于更好地利用嫁接國際和國內兩個(gè)市場(chǎng)資源，助力吉利科技轉型與未來(lái)長(cháng)期發(fā)展。

2019年，吉利汽車(chē)銷(xiāo)量達136.2萬(wàn)輛，連續三年保持中國品牌第一。在全球經(jīng)濟動(dòng)蕩加劇、汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入存量市場(chǎng)、新冠肺炎疫情全球蔓延等多重壓力下，吉利汽車(chē)銷(xiāo)量穩步增長(cháng)，持續領(lǐng)跑大勢。今年5月，吉利汽車(chē)總銷(xiāo)量超過(guò)10.88萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)約3%、同比增長(cháng)約20%。1-5月市占率達6.9%。

據悉，關(guān)于本次A股發(fā)行的具體方案及時(shí)間表，將在履行內部決策程序，履行香港聯(lián)交所、中國境內證券監管部門(mén)、上海證券交易所的相關(guān)批準、審核、注冊等程序后，再及時(shí)向市場(chǎng)披露。

標簽： 吉利汽車(chē)(HK 0175) 科創(chuàng )板