廣汽傳祺影豹&蘇炳添——中國新速度：不斷超越自己，挑戰極限

蘇炳添終于奪冠了！日前，在全運會(huì )百米賽場(chǎng)上，中國飛人蘇炳添終于奪得了夢(mèng)寐已久的全運會(huì )金牌，這已經(jīng)是他第三屆全運會(huì )，而蘇炳添自己也坦誠，如果這次還不奪冠，或許就會(huì )選擇退役。

是的，大部分人會(huì )選擇在功成名就時(shí)退役，但蘇炳添則是越戰越勇，不斷挑戰著(zhù)自己的極限，而這種精神也像極了蘇炳添代言的廣汽傳祺影豹。自上市以來(lái)，影豹就受到了無(wú)數網(wǎng)友的討論，有贊譽(yù)，也有罵聲，但鍵盤(pán)俠所說(shuō)的都是真的嗎？所以接下來(lái)我們不妨聽(tīng)聽(tīng)有真實(shí)駕駛體驗的人的感受吧。

找回年輕激情

車(chē)主：滿(mǎn)之

駕駛愛(ài)好者/日系車(chē)主/文旅地產(chǎn)運營(yíng)

雖然從事的是相對傳統的地產(chǎn)行業(yè)，但滿(mǎn)之卻是從小對汽車(chē)充滿(mǎn)熱情的愛(ài)好者，若是要舉例的話(huà)——滿(mǎn)之最早力排眾議購買(mǎi)了一款標致車(chē)型，就因為它在駕駛樂(lè )趣上能提供同級別少有的體驗。當然，這個(gè)故事有一個(gè)悲傷的結尾，在有了孩子后，他提前進(jìn)入中年人的賢者時(shí)間，把標致置換成了佛系的日系SUV。

這次拿到影豹后，滿(mǎn)之終于找回了年輕人應有的熱情。能給他帶來(lái)快樂(lè )的，首先是排氣系統：“在同等價(jià)位下，原廠(chǎng)提供雙邊共四出的排氣管，影豹算是獨家了。”更重要的在廣汽傳祺動(dòng)感十足的三幅方向盤(pán)上，還設置了與保時(shí)捷運動(dòng)排氣系統同款的音效激活按鍵，這讓滿(mǎn)之找到了百萬(wàn)級跑車(chē)樸實(shí)無(wú)華的樂(lè )趣。

影豹可開(kāi)閉閥門(mén)的主動(dòng)控制排氣聲浪系統，確實(shí)能呈現出兩種不同性格。平時(shí)在街道上行駛，滿(mǎn)之也會(huì )保持靜謐，ECO模式下不僅動(dòng)力輸出溫順、經(jīng)濟性得到照顧，整個(gè)行車(chē)時(shí)的寧靜感也讓人老僧入定，絲毫沒(méi)有設計上的躁動(dòng)。

不過(guò)能有試駕影豹的機會(huì )，怎能這么心如止水。在滿(mǎn)之每天上下班必然經(jīng)過(guò)的中環(huán)路，有條一兩公里長(cháng)的隧道，每次進(jìn)入前他就把駕駛模式換到sport+，變速箱調整為手動(dòng)操作，再把運動(dòng)排氣閥門(mén)打開(kāi)，影豹就能化身現實(shí)版奇異博士，用低沉的排氣聲浪撕裂空氣。雖然在發(fā)動(dòng)機的排量限制下，影豹肯定無(wú)法達到車(chē)迷普遍認知中的咆哮如雷，但滿(mǎn)之也認為，傳祺首次運用的雙智能電動(dòng)聲學(xué)閥，還是讓普通消費者用10萬(wàn)級預算觸摸到原廠(chǎng)排氣系統的全面升級，這種超值的體驗是無(wú)法抹殺的。

當然作為新晉奶爸，看待汽車(chē)的眼光已經(jīng)不能再如過(guò)往那么自我，留給家人更好的體驗被放在靠前的位置。這也是影豹讓滿(mǎn)之有驚喜的部分，雖然看起來(lái)是有些轎跑車(chē)的動(dòng)感姿態(tài)，但傳祺卻給這部車(chē)保留了更多家用屬性，尤其在底盤(pán)懸架的調試上，影豹并非真是像性能車(chē)那般偏執，反而是將厚重感做得很足，一些瑣碎地細小彈跳都已經(jīng)被吸收，正如滿(mǎn)之所說(shuō)：“在四輪獨立懸架的硬件基礎上，更多體現出超越級別的舒適感。”

“而且影豹的空間，也越級了！”滿(mǎn)之坐在后排給出了高分。無(wú)論是1850mm車(chē)身寬度，還是2736mm超長(cháng)軸距，都保障了傳祺設計團隊的充裕發(fā)揮空間，而近乎平整的后排底板也讓家人同時(shí)出行時(shí)的舒適體驗得到提升，用起來(lái)不輸自家的日系緊湊級SUV。滿(mǎn)之對影豹的評價(jià)還是不錯：“脫離價(jià)格談感受都是耍流氓。放在10萬(wàn)級別來(lái)看，傳祺的設計和質(zhì)感是很超值的，舒適性和經(jīng)濟性也做得不錯，年輕人選它作為第一臺車(chē)，不虧。”

細節工藝到位

車(chē)主：Argus

專(zhuān)業(yè)人士/韓系車(chē)主/前零部件供應商

作為以為汽車(chē)部件供應商，Argus在社交平臺一直有著(zhù)極大的影響力，這主要得益于他在所處專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域見(jiàn)識豐富，看待車(chē)輛的角度也很刁鉆，時(shí)常能提出媒體和消費者未能發(fā)現的問(wèn)題。這也是我們把傳祺影豹交給他的原因，大家都很好奇，在我們交口稱(chēng)贊的這臺新車(chē)里，Argus能在設計與材質(zhì)等方面，找到哪些爆點(diǎn)？

Argus首先對影豹的價(jià)格很滿(mǎn)意，尤其是它沒(méi)有根據配置來(lái)區分主要內飾材質(zhì)：“當第一次看到影豹的車(chē)身線(xiàn)條和設計語(yǔ)言時(shí)，不考慮他屬于緊湊型這個(gè)級別，我以為這臺車(chē)的最高配會(huì )定價(jià)到15萬(wàn)左右。如果查看官方配置表，你會(huì )發(fā)現，無(wú)論選取哪種配置，在儀表板、門(mén)板這些材料上都會(huì )一致，雖然最低配的座椅換成織物、中低配的方向盤(pán)沒(méi)有包覆皮革，但配置絕大多數差異其實(shí)都體現在主動(dòng)安全功能和車(chē)機系統上，保持一致性的同時(shí)，也讓消費者可以根據經(jīng)濟實(shí)力和需求進(jìn)行的選擇。”

留給Argus最深印象的，居然是影豹的空調。測試期間雖然已是初秋，但氣溫仍然在30℃之上，這時(shí)僅需將車(chē)內空調調到24℃，前排已經(jīng)凍得皮膚起雞痱子。使用中控大屏對空調進(jìn)行控制，可以按0.5℃一個(gè)單位進(jìn)行正負調節，這時(shí)Argus發(fā)現體感上明顯有溫度有變化，同時(shí)在空調發(fā)出的聲響中，也能感覺(jué)到以梯度的規律在增強或減弱，而且把空調調整到極限溫度時(shí)，影豹不會(huì )因為空調大功率的啟動(dòng)發(fā)出震耳欲聾的聲音，聽(tīng)覺(jué)上給人比較舒服的感覺(jué)。

Argus認為影豹的空調之所以這樣強勁，除了本身功率較高外，貫穿整個(gè)儀表臺的一體式出風(fēng)口也功不可沒(méi)。相比較傳統的前排四個(gè)出風(fēng)口，影豹出風(fēng)口單位時(shí)間內的出風(fēng)量更大，覆蓋到的面積更寬，就算在炎熱的夏季高溫暴曬后，也能快速短時(shí)間內讓冷空氣充填至座艙。其實(shí)讓出風(fēng)口的寬度變窄之后，出風(fēng)口的壓強增加了，也可能讓出風(fēng)出現異響，這個(gè)原理就像吹口哨一樣，影豹的出風(fēng)口完全沒(méi)有這些問(wèn)題，同時(shí)舒適感又比較強，Argus覺(jué)得車(chē)企應該在這方面下了很大的功夫。

在沒(méi)有接觸影豹之前，Argus以為這個(gè)貫穿式出風(fēng)口會(huì )在工藝上分成幾段，查看實(shí)車(chē)時(shí)他才發(fā)現，整個(gè)右側完全是一段：“做過(guò)高光噴漆的就知道，這種長(cháng)條形的鏤空狀產(chǎn)品在噴漆時(shí)很不好控制質(zhì)量，大部分油漆會(huì )從中間的縫隙飛走，容易導致少漆、積漆、流掛、顆粒等缺陷，條形在烘烤后也容易變形導致尺寸偏差。但在查看實(shí)車(chē)時(shí)，完成沒(méi)有發(fā)現有類(lèi)似現象。”Argus對這個(gè)細節很佩服，就像在他眼中，影豹能體現質(zhì)感的不是仿碳纖維元素，而是使用黑鉻工藝，它看上去炫目效果不那么明顯，但更能保障駕駛安全，同時(shí)也跟周邊的黑色元素相呼應。

“第二個(gè)讓我驚艷的是氣味。”Argus發(fā)現這臺車(chē)是7月底生產(chǎn)，在沒(méi)有對車(chē)內空氣進(jìn)行任何處理的情況下到現在只出廠(chǎng)一個(gè)多月，但他在車(chē)上沒(méi)有聞到任何內飾材料味道。對于A(yíng)rgus來(lái)說(shuō)，用料豪華只是視角感官，材料好不好還跟耐用性和排放等指標有很大關(guān)系，看起來(lái)更豪華的材料也不代表一定會(huì )健康環(huán)保，只要滿(mǎn)足質(zhì)量標準的材料都可以使用。

近年來(lái)國家也一直在推進(jìn)汽車(chē)內飾排放的強制性標準，但難以落地的原因是各家車(chē)企車(chē)型規格太多，成本參差不齊，如果強制使用相同材料排放標準，會(huì )變相提高低端車(chē)型的整車(chē)價(jià)格。特別是受疫情影響，制造業(yè)的材料成本這兩年都在呈幾何倍數增加，但是車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格是沒(méi)有變的，在這種情況下要使用環(huán)保健康的材料壓力更大。Argus認為，這臺影豹至少從材質(zhì)的選擇上是比較安全可靠。

Argus看到影豹的創(chuàng )新細節，是將扶手箱內的杯托設計成了可拆卸式——這并不算獨門(mén)秘籍，更重要是產(chǎn)品工程師很用心，在可拆卸杯托的產(chǎn)品表面做了一個(gè)記號，提醒這兩個(gè)面才是相鄰面，需要按照此方向裝進(jìn)去，可以說(shuō)十分盡責。

日常Argus靠韓系轎車(chē)代步，講究的是低調和實(shí)用，真正能體現用車(chē)品質(zhì)感的地方很少。而他這次和影豹的接觸就像走進(jìn)新大陸，能在傳祺車(chē)型上找到很多有趣的細節，看到了影豹設計、研發(fā)和工程團隊的用心，Argus甚至認為傳祺比大多數合資品牌的同級別產(chǎn)品更努力，也正因如此不計成本的投入，才換回影豹現在的品質(zhì)。

設計高級耐看

車(chē)主：肖雅

顏值控/影豹車(chē)主/市場(chǎng)銷(xiāo)售

雖然是自己名下的第一部車(chē)，但肖雅也不會(huì )在車(chē)身貼上“女磨頭”標簽。她之前經(jīng)常開(kāi)家里的老款速騰，只不過(guò)大眾沉悶的氣質(zhì)與這位時(shí)尚的女生八字不合，四平八穩的形象太像瓶頸期里的中年男性，作為平日里就愛(ài)追劇的資深顏控，影豹讓肖雅有了偶像劇里一見(jiàn)鐘情的感覺(jué)。

因為不是完全的新手，所以肖雅對設計的理解也比很多人更深入。影豹的前臉就很能給她帶來(lái)激情，尤其全塑條的戰機型進(jìn)氣格柵是她的最?lèi)?ài)。絕大多數人第一眼看見(jiàn)這車(chē)，會(huì )被強勁的肌肉線(xiàn)條、絢爛的卡鉗顏色、仿碳纖的后視鏡、熏黑的燈具、流線(xiàn)的溜背等局部特征所吸引，但對肖雅來(lái)說(shuō)，六邊形進(jìn)氣格柵才是影豹外飾真正的精華。

奧迪更早把六邊形運用到中網(wǎng)，但在肖雅眼中，影豹的戰機造型格柵并沒(méi)有照搬中規中矩的樣式，尤其搭配黃色套件進(jìn)行點(diǎn)綴，勾勒出線(xiàn)條的同時(shí)，再輔佐直瀑式的全直條高光噴漆格柵，視角效果上讓影豹的寬車(chē)體、長(cháng)軸距、低重心的低趴姿態(tài)更飽滿(mǎn)。“假如影豹的格柵也像奧迪和現代一樣用粗線(xiàn)的橫條設計，也體現不出現在的效果，這就好比矮胖的人不適宜穿橫條紋的衣服一樣。”肖雅站在女生角度的說(shuō)法很容易理解。

內飾上，影豹用對應的元素去呼應了外形，這讓肖雅很滿(mǎn)意。傳祺使用了經(jīng)典的飛翼環(huán)抱主題，甚至有些借鑒飛機駕駛艙的創(chuàng )意，三層環(huán)抱要素自上而下平行排布，讓她每次坐在駕駛席都更有安全感，這也是肖雅選擇頂配的原因——除了更方便手機無(wú)線(xiàn)充電外，人臉識別也讓她用車(chē)更安心。

當然作為女性車(chē)主，肖雅的關(guān)心不僅停留在安全層面，電子排擋桿下的鏤空空間，就讓她隨身的包有了自己的固定居所，感應開(kāi)啟的行李箱也讓手里提著(zhù)東西時(shí)更方便使用。而自己那臺J16版裝配的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統，讓平時(shí)喜歡倒騰電子產(chǎn)品的肖雅找到樂(lè )趣，尤其響應迅速、準確的語(yǔ)音控制功能，讓她的行車(chē)過(guò)程可以更加專(zhuān)注，效率也提高不少。

雖然家里一直想著(zhù)讓肖雅買(mǎi)臺合資品牌轎車(chē)，但她現在對影豹很滿(mǎn)意，即便接觸的時(shí)間還不長(cháng)，可從更多科技配置和更寬裕的空間，還有良好的舒適度與經(jīng)濟性來(lái)講，她和廣汽傳祺的新車(chē)有著(zhù)良好的開(kāi)始，至少和之前開(kāi)著(zhù)速騰的心情完全不同：“現在中國品牌真的不差，影豹就是那種讓我停車(chē)后會(huì )回頭再多看一眼的車(chē)，這應該能說(shuō)明一切了。”

持續火熱銷(xiāo)售

目前廣汽傳祺影豹正火熱銷(xiāo)售中，此外，為了祝賀蘇炳添在東京奧運會(huì )上取得佳績(jì)，現官方指導價(jià)調整為：9.83萬(wàn)元—12.8萬(wàn)元。

此外，值得一提的是，新車(chē)上市，優(yōu)惠好禮誘人：

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注：爽到飛起禮與省到飛起禮不可疊加，詳情請咨詢(xún)當地經(jīng)銷(xiāo)商。

總結

某短視頻平臺上，傳祺影豹已經(jīng)成為了人們調侃的主要車(chē)型，對此筆者認為實(shí)在不該，似乎大家對它的要求太過(guò)于嚴格了，并且大部分批評傳祺影豹的人都沒(méi)有過(guò)真實(shí)駕駛體驗。但就算是這樣，從靜態(tài)表現來(lái)看，10萬(wàn)元左右的落地價(jià)，能買(mǎi)到如此酷炫的設計，還要啥自行車(chē)？所以，在筆者看來(lái)，這些鍵盤(pán)俠就是為了流量而噴。也許也就是目前中國品牌的尷尬，無(wú)論多么用心，總是會(huì )有人在挑毛病，但不要緊，我堅信在傳祺影豹的帶領(lǐng)之下，中國品牌一定能走得更高！

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò )

轉載改寫(xiě)自：駕仕派

原標題：《讀者眾測廣汽傳祺影豹，找到網(wǎng)紅爆款誕生的源頭》

免責聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據。

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