“東方風(fēng)起”煥新啟程 東風(fēng)公司上半年整體經(jīng)營(yíng)保持高質(zhì)量

“東方風(fēng)起”戰略規劃發(fā)布、科技創(chuàng )新“躍遷行動(dòng)”成效初顯、第5200萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)、嵐圖FREE上市、IGBT模塊正式投產(chǎn)……今年上半年，東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)公司”）大事不斷，一系列技術(shù)突破與品牌向上的探索，正推動(dòng)東風(fēng)公司朝著(zhù)“為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)的卓越科技企業(yè)”大步向前。

7月14日，東風(fēng)公司2021年年中工作會(huì )在武漢召開(kāi)。數據顯示，今年1-6月，東風(fēng)公司汽車(chē)批發(fā)量為168.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)20.2%，終端銷(xiāo)售量為176.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)25.4%。其中商用車(chē)市場(chǎng)占有率15.5%，位居行業(yè)第一，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售同比增長(cháng)2.9倍，增速大幅跑贏(yíng)大市。在芯片斷供和原材料價(jià)格大幅上漲的巨大壓力下，東風(fēng)公司搶抓疫后汽車(chē)消費擴大和細分市場(chǎng)機遇，降本增效取得明顯成效，整體經(jīng)營(yíng)保持高質(zhì)量。

品牌向上擎畫(huà)藍圖 自主發(fā)展持續提速

“當前自主事業(yè)發(fā)展在加快，向上的勢頭在形成。”東風(fēng)公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)在工作會(huì )上表示。今年以來(lái)，東風(fēng)公司著(zhù)力提高自主產(chǎn)品市場(chǎng)競爭力，強化自主乘用車(chē)差異化布局，成效顯著(zhù)。

6月30日，隨著(zhù)嵐圖FREE首臺量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)，東風(fēng)公司迎來(lái)第5200萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)的全新里程碑。作為東風(fēng)公司第5200萬(wàn)輛汽車(chē)的代表車(chē)型，嵐圖FREE將引領(lǐng)東風(fēng)高端新能源邁向新的起點(diǎn)，實(shí)現品牌向上突破。日前，嵐圖汽車(chē)已成立獨立法人公司，以東風(fēng)集團控股子公司的形式，實(shí)現了真正獨立運營(yíng)。

東風(fēng)公司第5200萬(wàn)輛汽車(chē)暨嵐圖FREE首臺量產(chǎn)車(chē)正式下線(xiàn)

作為東風(fēng)自主乘用車(chē)的主力軍，東風(fēng)乘用車(chē)公司生產(chǎn)的東風(fēng)風(fēng)神定位為主流科技駕趣品牌。在“擁抱年輕客戶(hù)，全面數字化轉型”的營(yíng)銷(xiāo)思路下，奕炫GS武士版、AX7 PRO巨浪版、2021款奕炫及奕炫GS相繼推出，新車(chē)型奕炫MAX也于7月9日量產(chǎn)下線(xiàn)。從5月開(kāi)始，東風(fēng)乘用車(chē)公司月銷(xiāo)量邁上萬(wàn)輛臺階，上半年，累計銷(xiāo)售4.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)46.0%，跑贏(yíng)乘用車(chē)大市，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)6倍。東風(fēng)柳州汽車(chē)公司上半年銷(xiāo)售5.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)41.0%，新車(chē)型東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO上市，實(shí)現品牌力和產(chǎn)品力雙提升。

商用車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)公司持續鞏固行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢和“團體冠軍”的整體領(lǐng)先地位。上半年，東風(fēng)商用車(chē)公司上半年實(shí)現銷(xiāo)售13.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)25%，銷(xiāo)量創(chuàng )同期新高，中重卡市場(chǎng)占有率11.5%；東風(fēng)汽車(chē)股份公司上半年實(shí)現銷(xiāo)售10.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)28.7%，其中，輕卡市場(chǎng)占有率10.0%。此外，鄭州日產(chǎn)銷(xiāo)售2.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)36.5%。

打造原創(chuàng )技術(shù)策源地，攻堅科技領(lǐng)域“頭號工程”

今年以來(lái)，東風(fēng)公司科技創(chuàng )新“躍遷行動(dòng)”開(kāi)始實(shí)施，在新能源、智能駕駛兩大領(lǐng)域，謀求跨越式前進(jìn)，打造原創(chuàng )技術(shù)策源地和現代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(cháng)已成為東風(fēng)公司在科技領(lǐng)域的“頭號工程”。

“要統籌基礎研究、應用研究和前瞻研究，持續完善創(chuàng )新體系。”竺延風(fēng)在工作會(huì )上表示。東風(fēng)將調動(dòng)精干資源，在燃料電池、固態(tài)電池、自動(dòng)駕駛、智能駕駛芯片定義、輕量化材料等5個(gè)領(lǐng)域的原創(chuàng )技術(shù)上形成突破口。

在新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，無(wú)人駕駛領(lǐng)航項目和“無(wú)限星”“東風(fēng)氫舟”等產(chǎn)業(yè)化正在加快推進(jìn)，關(guān)鍵核心技術(shù)與資源的自主可控不斷提速。

Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車(chē)隊

今年6月，東風(fēng)公司與同濟大學(xué)、加拿大滑鐵盧大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的“面向智慧出行的網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛系統”，入圍2021世界人工智能大會(huì )SAIL獎TOP30榜單。據悉，“面向智慧出行的網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛系統”項目由武漢經(jīng)開(kāi)區和東風(fēng)公司共同投資10億元，聯(lián)合國內自動(dòng)駕駛頭部企業(yè)、國內外頂級高校和生態(tài)圈伙伴，共同組建Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車(chē)隊。目前，以東風(fēng)為主導，55輛Robotaxi和面向道路混合交通流的智慧汽車(chē)群協(xié)同“人-車(chē)-路-云”云控平臺上線(xiàn)。平臺運行至今，累計運行里程近60萬(wàn)公里。預計，到2022年，將逐步投放高階自動(dòng)駕駛汽車(chē)不少于200臺。

同時(shí)，東風(fēng)公司在商用車(chē)領(lǐng)域的無(wú)人駕駛品牌“無(wú)限星”于今年4月發(fā)布，將覆蓋L4級、L5級無(wú)人駕駛智能卡車(chē)，實(shí)現由封閉場(chǎng)景，向全開(kāi)放場(chǎng)景進(jìn)化的商業(yè)示范運作。

智新半導體有限公司IGBT模塊正式投產(chǎn)

近日，東風(fēng)公司在關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域又傳喜訊，華中地區首只量產(chǎn)的車(chē)規級IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）模塊產(chǎn)品從智新半導體模塊封裝工廠(chǎng)下線(xiàn)，解決了功率半導體器件“卡脖子”問(wèn)題，標志著(zhù)東風(fēng)自主掌控新能源汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)資源又邁出了重要一步，也標志著(zhù)東風(fēng)零部件產(chǎn)品轉型升級邁出嶄新一步。

不止于此，在新能源核心“三電”布局上，東風(fēng)新能源產(chǎn)業(yè)園已建成40萬(wàn)套電控、20萬(wàn)套扁線(xiàn)電機、28萬(wàn)套電驅動(dòng)總成、10萬(wàn)套電池系統、30萬(wàn)只IGBT模塊的運營(yíng)能力。同時(shí)，東風(fēng)公司完成了80kW燃料電池系統開(kāi)發(fā)，實(shí)現了電堆零下20℃無(wú)輔助熱源冷啟動(dòng)，極大提升了行業(yè)氫能汽車(chē)商業(yè)化能力。國內第一款全功率燃料電池乘用車(chē)——東風(fēng)氫舟也已推出，并將在武漢、佛山率先示范運營(yíng)。日前，東風(fēng)公司牽頭承擔國家重點(diǎn)研發(fā)計劃——“全功率燃料電池乘用車(chē)動(dòng)力系統平臺及整車(chē)開(kāi)發(fā)”課題，通過(guò)績(jì)效評審會(huì )，獲得行業(yè)專(zhuān)家認可，具有廣闊的應用前景。

馬赫動(dòng)力C15TDR+HD120混動(dòng)總成

而在傳統動(dòng)力領(lǐng)域，“龍擎”“馬赫”動(dòng)力品牌也正在加快發(fā)展。今年4月，龍擎DGi13燃氣發(fā)動(dòng)機在第二屆世界內燃機大會(huì )上首次亮相，成為繼DDi13發(fā)動(dòng)機之后，東風(fēng)龍擎動(dòng)力系列的又一新品。目前，龍擎動(dòng)力品牌已覆蓋5-16L，未來(lái)將形成全序列的產(chǎn)品架構。而熱效率高達41.07%并擁有完全自主知識產(chǎn)權的C15TDR發(fā)動(dòng)機，則與HD120雙電機多模電驅動(dòng)總成一道，構成了馬赫動(dòng)力黃金動(dòng)力組合，為即將上市的東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX強力賦能。

“十四五”期間，東風(fēng)將繼續加大研發(fā)力度，在研發(fā)投入上將增長(cháng)至千億元級，力爭到“十四五”末，再自主掌控2000多項關(guān)鍵核心技術(shù)，掌控率達到95%，加速向科技型企業(yè)轉型。

儲備發(fā)展后勁，開(kāi)放合作構建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正呈現“五化”歸一車(chē)（輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化融合到一臺車(chē)）、一車(chē)通“四網(wǎng)”（公路網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、金融網(wǎng)）的融合發(fā)展態(tài)勢下，多領(lǐng)域合作共贏(yíng)的“網(wǎng)狀生態(tài)”正在形成。

東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記楊青發(fā)布系列戰略合作項目

“今天汽車(chē)行業(yè)的競爭，已經(jīng)不是單個(gè)企業(yè)之間、產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間‘點(diǎn)和線(xiàn)’的競爭，已成為生態(tài)圈的競爭，并且呈現出從競爭走向合作共贏(yíng)態(tài)勢。”竺延風(fēng)表示。

東風(fēng)汽車(chē)集團股份有限公司與國家電網(wǎng)有限公司戰略合作協(xié)議簽約儀式?

近年來(lái)，東風(fēng)公司持續深化社會(huì )合作、車(chē)企合作和跨界合作，不斷擴大“朋友圈”。目前，東風(fēng)公司與中國移動(dòng)合作，共建5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗室；與騰訊攜手，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合；與華為深化戰略合作，共建“智行隆中”項目，把數字世界帶入汽車(chē)；與國家電網(wǎng)、寧德時(shí)代戰略合作，推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展；與中遠海運合作，共同打造5G智慧港口無(wú)人集卡項目；與中國石化合作，布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈；與佛山市政府合作，推動(dòng)“氫舟”氫能汽車(chē)示范運營(yíng)；與武漢市合作，推動(dòng)高等級自動(dòng)駕駛常態(tài)化運營(yíng)；與武漢大學(xué)、武漢理工大學(xué)合作，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研融合；投資博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)，設立東風(fēng)創(chuàng )新設計中心（南京）；與即聯(lián)即用中國聯(lián)合，合資成立創(chuàng )新平臺。

在“十四五”的開(kāi)局之年，在“東方風(fēng)起”的引領(lǐng)下，東風(fēng)公司邁出了堅實(shí)的第一步，乘著(zhù)“清潔能源之風(fēng)、智慧科技之風(fēng)、變革發(fā)展之風(fēng)”的東風(fēng)，正以全新的轉型步伐，讓世界看見(jiàn)中國汽車(chē)。

免責聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據。

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