Elon Musk：安全是我們設計特斯拉的首要目標

安全至上，始終是特斯拉所堅持的原則。以獨特的設計將被動(dòng)安全、主動(dòng)安全和自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)有效結合不僅是保障特斯拉駕駛員和乘客安全的關(guān)鍵所在，也是保護道路上其他駕駛員和行人免受傷害的重要手段。特斯拉全系車(chē)型均使用超高強度鋼、鋁合金以及航天級別的材料，在NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)碰撞測試中，Model S、Model 3、Model X 和Model Y四款車(chē)型均獲得了五星安全評級。

特斯拉力求在設計之初，就盡可能考慮到每一個(gè)安全細節。從概念出爐到打造基礎架構、零件測試子系統，再到整車(chē)測試，整個(gè)過(guò)程特斯拉都是以“安全性”為基準和出發(fā)點(diǎn)。在2020年電池日活動(dòng)上，Elon也強調“安全是我們設計的核心。在美國車(chē)輛安全機構的評測中，特斯拉的人員受傷概率非常低，這還只是涉及被動(dòng)安全。如果把主動(dòng)安全考慮進(jìn)去，則安全性更高，安全是我們設計特斯拉的首要目標。”

除了牢固的車(chē)身結構，特斯拉的安全性也來(lái)自于A(yíng)utopilot自動(dòng)輔助駕駛功能及其視覺(jué)處理系統“Tesla Vision” 。Elon曾這樣評價(jià)，“一個(gè)好的視覺(jué)系統可以讓你同時(shí)看到各個(gè)方向上的情況。它不像人眼會(huì )疲倦，反應也更靈敏，將實(shí)現更高水平的安全。”

目前特斯拉的交通事故率已經(jīng)優(yōu)于行業(yè)平均水平，并且我們有信心能夠實(shí)現全行業(yè)最高標準。特斯拉的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能也在不斷改進(jìn)，特斯拉每季度發(fā)布的安全報告顯示，在美國，平均每100萬(wàn)英里行駛里程約發(fā)生2.1起事故，如果啟用Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能，事故會(huì )降至0.3起。特斯拉相信，未來(lái)可以將事故發(fā)生的概率，特別是人員受傷概率，降至行業(yè)平均水平的十分之一，從而盡可能地減輕傷害，挽救生命。

Elon在Model 3 發(fā)布之時(shí)就曾說(shuō)過(guò)，“Model 3會(huì )是一款非常安全的汽車(chē)。特斯拉篤信安全至上，我們關(guān)心車(chē)主及其家人朋友們的安全。Model 3不僅要做到整體5星安全，還要在每個(gè)類(lèi)別上都實(shí)現5星安全。”事實(shí)證明，Model 3不負眾望，不僅獲得NHTSA全五星安全評級、ENCAP全五星評級，還摘得IIHS(美國公路安全保險協(xié)會(huì ))TOP SAFETY PICK+安全獎項，并在中保研C-IASI(中國保險汽車(chē)安全指數)碰撞測試中獲得優(yōu)秀(G)評價(jià)。

2021年發(fā)布的國產(chǎn)Model Y同樣秉承安全至上的設計理念。在Model Y發(fā)布會(huì )上，Elon再次強調了Model 3的安全性，并表示Model Y也是如此，將在各子類(lèi)測試中均達到5星安全，成為一款具備高安全性的中型SUV。在隨后的NHTSA碰撞測試也驗證了這一點(diǎn)， Model Y 在正面碰撞(駕駛員和副駕駛座位)、側面碰撞和翻滾測試方面全部獲得五星安全評級。

Elon 曾表示“安全至上是特斯拉堅守的基本準則。我的家人、朋友和孩子會(huì )駕駛或乘坐特斯拉，我必須要保證他們的安全。所以，我們在設計時(shí)會(huì )盡一切努力使車(chē)輛實(shí)現最大化的安全。”用戶(hù)的全方位安全是特斯拉始終不變的準則。特斯拉還將繼續堅守安全底線(xiàn)，為用戶(hù)打造安全放心的出行體驗。

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